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捷運萬大線搶位 3字頭房價補漲可期

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捷運環狀線第1階段即將通車,捷運萬大線第1期成為房市新的矚目焦點。專家認為,捷運萬大線多行經尚無捷運區段,對於台北市南萬華生活圈交通機能助益大,加蚋站及廈安站周圍今年房價都小幅上漲,新北市中和區末2站中和高中站及莒光站,因房價基期低,預計未來助長房價效果高。
 
捷運萬大線橫跨雙北中正、中永和、樹林、土城等區,最後與捷運新莊線交會於迴龍站,分兩期施工,第1期從捷運中正紀念堂站起,經萬華區到中和莒光站,進度已達4成,預估最快2025年通車,第2期預計2021年動工。
 
目前捷運萬大線第1期對房市影響已顯見發酵,根據台灣房屋統計,萬大線第1期各站周邊1公里房價變化,年漲幅最多的是萬華區「加蚋站」,從每坪43.7萬元漲至每坪45.5萬元,漲幅達4.1%;其次為中正區的「廈安站」,分別從2018年的每坪45.3萬元,今年小漲3.5%至每坪46.9萬元。
 
台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出,位於中正、萬華交界的廈安站,以及屬於萬華人口密集地區的加蚋站,同屬南萬華生活圈,受惠青年公園、南機場夜市、西園國小等機能,加上房價較西門町、龍山寺生活圈親民,仍有不少房價3字頭的中古公寓、電梯大樓,預估捷運萬大線通車後,將刺激購屋需求,有助房價補漲。
 
《住展》雜誌經理何世昌指出,捷運萬大線第1期從植物園站到莒光站,總共新設了8個站,對於這些原本沒捷運站點的地方影響頗大,尤其房價相對較低的中和高中站、莒光站,因為通車後這兩個地方進出北市更有效率,助漲房價的效果可能較明顯。不過,因1期施工時間較長,要等到2025年才會完工,預料房價會先有支撐,等到完工期接近才會明顯上揚。(連珠君/綜合報導)

捷運萬大線多行經尚無捷運區段,對於北市南萬華生活圈交通機能助益大。林琨凱攝

捷運萬大線第1期對房市影響已顯見發酵,各站周邊1公里房價變化,以萬華區「加蚋站」今年房價漲4.1%最多。林琨凱攝

新北市中和區中和高中站,因房價基期低,預計未來助漲房價效果佳。林琨凱攝