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​同是捷運末端站 單價從1字頭排到9字頭

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逐捷運而居,早已成為購屋趨勢,想要交通便捷又想要房價划算,不少人會直覺選擇捷運末端站。中信房屋統計雙北捷運已通車路線,近5年住宅交易資料發現,同是末端站,行情卻差很大,淡水信義線的象山站,每坪單價高達93.16萬,而淡海輕軌的崁頂站,每坪單價掉到19.24萬,差了74萬。
 
根據統計,捷運末端站住宅高價位前3名分別是象山站、松山站與南港展覽館站,5年來每坪均價分別為93.16萬、67.46萬與52.71萬;而房價最便宜的3站分別是位於新北市淡水區的崁頂站、淡水站與迴龍站,每坪均價分別為19.24萬、24.69萬與32.37萬。
 
中信房屋研展室副理張漢超表示,房價較高的象山與松山站因有高價產品和商圈優勢,南港展覽館站鄰近三鐵共構的南港站、南軟園區,過去區域釋出利多時,房價曾衝一波,而現階段房市回歸基本面,房價隨之回檔,甚至部分計畫與利多尚未完全到位,房價波動程度大。
 
而低房價的崁頂站,週邊環境尚未發展成熟,淡水站與迴龍站,而距離市中心也需要30分鐘以上的車程,單價自然相對市中心便宜許多。過去5年房價波動雖不大,不過民眾也需要觀察站點周邊,有無新的發展前景,否則未來轉手易陷入困境。
 
頂埔、動物園和新店站是捷運末端站中比較特別的站點。捷運板南線頂埔站,過去房價曾一度上漲至40萬,但去年均價卻低於30萬,就價格穩定度而言,並非最佳選擇,不過由頂埔站出發的捷運三鶯線正在興建,對關注此區域發展的消費者而言,仍是長遠可期待的選擇。
 
而動物園站,受惠於文山區環境單純、及前一站捷運木柵站生活機能完整的優勢,房價穩定維持在40萬上下,另外新店站房價波動雖不高,但均價已是末端各站的中上水準,來到44萬元,消費者得多看多比較。
 
張漢超認為,民眾選擇捷運末端站置產,就是希望以距離換取划算的房價,建議可優先考慮不在台北市中心的站點,才具有價格優勢,其次再以中低的房價波動進行篩選,就能找出價格合宜且穩定的區段。(唐家儀/台北報導)

淡水信義線的象山站,每坪單價高達93.16萬。資料照片

淡海輕軌的崁頂站,因位處大台北邊陲地帶,週邊環境尚未發展成熟,每坪單價掉到19.24萬。資料照片

捷運板南線頂埔站,近5年房價波動程度大,不過由頂埔站出發的捷運三鶯線正在興建,未來可期。資料照片