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高鐵南延屏東喊燒 高雄車站漲聲大

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【葉家銘╱高雄報導】行政院長蘇貞昌宣布高鐵將從高雄左營南延屏東,並提出南延屏東路線4案相關內容,包括經過左營、燕巢、高雄車站與小港機場,並將交由交通部評估。《蘋果》詢問房市專家發現,若將車站行經高雄車站向南延伸至屏東,對高雄房市加分最多,而高鐵屏東站周邊屬尚待開發聚落,短期房價影響有限。

高雄車站目前有台鐵車站興建工程,若未來高鐵無法駛入,仍僅台鐵與捷運共構。唐郡威攝

左營案可行性最高

高鐵南延屏東路線目前風向傾向左營案,主線由高鐵左營站岔出,在六塊厝設高鐵屏東站,興建經費低且可行性最高,若從區段發展來說,該路線對於高雄發展效應有限,主因是高雄車站仍無法與高鐵、捷運與台鐵3鐵共構,對房市影響不大。
富住通商用不動產研展部主任許值瑋分析,高雄台鐵、高鐵與捷運3鐵共構,目前位於左營高鐵商圈,若高鐵沒有駛入市區的話,從高鐵左營站直接到達屏東,對高雄房市與區域發展沒太大影響,若能將高鐵駛入高雄車站,屆時高雄車站擁有3鐵共構機能大利多,對房價將有大幅度的加分效果,預料漲幅至少可以達到10%,「而屏東高鐵車站目前仍屬低基期房價,即便確定施工,短期房價漲幅僅5~10%。」

屏東漲幅僅5~10%

中洲建設副總經理黃瀚霆分析,無論高鐵採哪種方式進入屏東,對屏東發展來說絕對是正面影響,但目前進度也僅在規劃,房價漲幅應不至於過高,倒是地價可能會率先反應出來,等確定興建且路線確定,開發商可能前至周邊購地卡位。