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南港 信義計劃區延伸 房價保值

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【連珠君╱台北報導】台北市南港區早期為工業區,因工廠排放黑煙,被稱為「黑鄉」,台北市政府近年來致力推動東區門戶計劃,範圍包括全南港,從交通、改善公共環境等基礎建設,到產業、文創、展覽,一直到整體都市計劃通盤檢討。專家指出,北台灣未來10年發展聚集在南港,將南港從黑鄉蛻變成國際城市,房市受期待。

南港經貿園區集結軟體園區及展覽館,與內科、信義計劃區形成黃金三角發展。林琨凱攝

軌道交通奠定了南港未來發展定位,南港車站為高鐵、台鐵、捷運板南線、文湖線交會站,並設置轉運站,為台北市東區重要門戶,彌補了信義計劃區的交通需求,也有了成為第2個信義計劃區的資格。此外,還有環東大道、國道3號等開車聯外交通動線,構足城市必要元素。

南港展覽館共有2館,經常有國外廠商來此展出,提升南港國際能見度。

甲山林建設副總經理徐永仁指出,未來10年,北台灣重劃區發展題材最豐富的地方就在南港,南港集結豐富的軌道交通外,近內科、松山機場、信義計劃區,使得南港軟體園區、南港展覽館,與內科及信義計劃區形成黃金三角的發展,南港成為信義計劃區的延伸區,且是北台灣的會展中心,與亞太生活圈連結,成為跟國際最接軌的城市,但房價僅要信義計劃區、大直重劃區的一半。

日本三井不動產即將進駐南港經貿園區,開設「LaLaport 」大型購物園區,預計2021年開幕。

中信房屋南港區中研加盟店店長張育章指出,南港大致可分為經貿園區、中研院、站前商圈、重陽重劃區及後山埤等5大區,以價格來看,捷運後山埤站周邊因緊鄰信義計劃區,房價最高,其次為4鐵共構的南港車站,屋齡5年內大樓每坪70萬元左右。

南港車站為高鐵、台鐵、捷運板南線、文湖線交會的4鐵共構站。

南港經貿園區則排列第3,曾經一度炒作到每坪100萬元以上,但當時周邊的建設、生活水平都尚未提升,房價衝太快,導致2014年房價下滑時,成為重災區,不少投資客斷頭,直到去年初,成交量慢慢回升,到去年底,價格也穩定了,如今南港經貿園區大樓房價普遍在每坪60~70萬元,部分知名建商蓋的管理優良、質感佳的社區,有每坪80萬元上下的水準。

環球購物中心南港車站,是全台第3家位於車站內開設的百貨公司。

張育章認為,南港現階段的商業機能還不夠活絡,僅有南港車站周邊有環球購物中心及CITYLINK百貨,南港經貿園區雖然目前南港軟體園區、南港展覽館已經成熟,還需要商業行為,現中國信託總部落成,引進不少餐廳,待三井LaLaport大型購物中心營運,人潮進來了,才可稱為第2個信義計劃區,房價更可望有20%的漲幅空間。

不過,南港舉目看過去,除了幾個地標、經貿園區、重陽重劃區等地有較多的大樓外,其餘大多數是屋齡40~50年的低矮老舊公寓,環境顯得較老舊,應加快都更及危老重建的腳步,都市景觀才能煥然一新。

【專家意見】具發展規模

南港最大的價值在於鐵路地下化後,南港車站、市民大道沿線浮現非常大塊的土地,每塊土地都是大規模開發,是南港的核心中心商業區,包括CITYLINK、環球購物中心,及近萬坪的南港輪胎開發案「世界明珠」,開發內容包括微風廣場、辦公大樓、住宅,串聯政府的流行音樂廣場,具備了信義計劃區的發展規格,也是南港最大的價值。

徐永仁
甲山林建設副總經理

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