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中捷綠線周邊 交易減6成

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通車在即 有行無市「價格認知落差大」

【顧美芬╱綜合報導】台中捷運綠線完工率近7成,可望搶在2019年全線通車,不過這項利基並未帶動買氣,有巢氏房屋依實價登錄資料統計捷運沿線各站房市,近2年第1季交易量增減狀況發現,其中捷運沿線3站交易量萎縮超過5成,分別是G4站交易量減少60.7%、G12站交易量減少57.1%, G6站交易量減少50.6%。

台中捷運綠線進入施工黑暗期,沿線房屋交易量銳減。資料照片

根據有巢氏房屋統計資料顯示,今年捷運沿線各站周邊房市成交行情,與去年同期相比,年增率在4%至-4.9%。但觀察實際交易件數,卻發現除文心路和大業路口G10站近2年交易量持平外,其他各站交易量減少幅度介於5%~60.7%。
其中以G4站交易量減少60.7%最多,其次G12站交易量減少57.1%,而G6站交易量減少50.6%,這3站名列量縮前3名。

各站呈小幅量縮

面對捷運沿線各站呈現停滯或小幅量縮,出現有市無量的狀況,有巢氏房屋執行副總莊志成認為,捷運通車在即,加上捷運綠線延伸彰化路段建設確定納入中央前瞻計劃,屋主對未來期待高、堅守價格,買賣雙方對價格認知落差大,成為捷運沿途各站房市交易量下滑主因。

籲屋主讓利10%

台中市北屯路G4站交易量減幅60.7%最多,今年第1季每坪15.6萬元,比去年同期每坪16.3萬元下降達4.3%。永慶不動產台中十期加盟店店東石漢傑表示,因該區正處於台鐵松竹站及捷運雙鐵建設交通黑暗期,影響買方出價,買賣雙方房價認知落差近2成。他建議屋主可參考實價登錄價格再讓利約10%,可增加交易機會。
文心路與文心南五路口的捷運G12站,今年第1季每坪21.7萬元,相較去年同期每坪21.1萬元,成交價雖小幅成長2.8%,但今年交易量只有12件,去年同期交易量卻有28件,交易量減少57.1%。永慶不動產台中好市多加盟店店東巫政杰認為,因為該區2、3千萬元起跳的新成屋較多,難有降價空間,導致交易量減少。

G6交易量腰斬

另位於台中市崇德路和文心路口的捷運G6站,今年第1季每坪18.2萬元,比去年每坪17.5萬元小幅成長4%,但今年第1季交易量只有39件,相較去年同期交易量79件腰斬。